Este é um equipamento raro, sensível e quase que impossível de ser encontrado no mercado de auto peças específicas para Troller e não são mais fabricados. Equipou os modelos fabricados entre os anos de 2006 até 2012 originalmente com o motor MWM NGD 3.0. Este módulo inicialmente foi fabricado pela Siemens VDO e posteriormente pela Continental. Os preços variam entre 4.500 e 10.000 reais em condições de uso e sem garantia. Embora parecido no aspecto com o módulo das Rangers 3.0 motor PowerStroke, sua programação é diferente e não são intercambiáveis. A não ser que seu Troller tenha recebido um transplante de motor dessas caminhonetes. Algumas versões aceitam reprogramação via OBD2 com equipamento apropriado, outras apenas com sua abertura em bancada. Porém muitos já foram abertos ou trocados entre veículos, basta comparar a quilometragem exibida na leitura do scanner com a registrada pelo hodômetro do painel de instrumentos. Sua carcaça é selada com cola acética de alta resistência à poeira e umidade, ambiente bem familiar para os jipes de trilha. Portanto, tome muito cuidado com seu equipamento. Após a abertura da carcaça, a placa lógica pode ficar exposta a agentes externos. Ao manuseá-lo, desconecte a alimentação do seu veículo, certifique-se que o aterramento está feito, e em hipótese alguma permita que instale equipamentos como rastreadores ou demais aparelhos no chicote original do veículo. Este equipamento foi adquirido novo (sem programação) e recebeu o software específico para sua aplicação com os parâmetros (mapas) originais designados pela montadora. Não faça reprogramação ou aplicação em veículos com motores alterados com bicos de maior vazão ou turbinas superdimensionadas. Eventualmente pode ser necessário uma regravação do software com equipamento específico. Não tente abrir ou realizar este procedimento antes de consultar seu fornecedor local.